盡管半年業(yè)績表現(xiàn)不俗，但受到人民幣對(duì)美元中間價(jià)連續(xù)兩天下跌的影響，航空股集體表現(xiàn)不佳。繼周二集體殺跌后，昨日A股收盤時(shí)，海南航空再跌3.28%，國航跌5.04%，吉祥航空跌1.56%，東方航空跌5.88%，南方航空跌6.15%，唯有春秋航空逆勢(shì)上漲3.97%?！　」蓛r(jià)連續(xù)下跌背后是市場(chǎng)對(duì)人民幣貶值影響上市航空公司業(yè)績的憂慮。對(duì)此，幾家上市公司均向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，此輪人民幣貶值對(duì)公司業(yè)績的影響暫時(shí)還不能確定，需要看匯率的長期走向?！　　昂娇展镜馁Y產(chǎn)和負(fù)債基本上是以外幣結(jié)算的。比如航油，一般都是以美元買入，飛機(jī)購置和租借的費(fèi)用也都是以外幣結(jié)算，所以這種匯率變化對(duì)航空公司來說是一個(gè)比較大的影響?！币子^智庫高級(jí)分析師朱正煜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，幾大國有航空公司的美元負(fù)債均高于美元資產(chǎn)，如果人民幣持續(xù)貶值，航空公司的利潤規(guī)模將會(huì)減小?！　?jù)2014年財(cái)報(bào)顯示，由于2014年三大航運(yùn)力都增長較快，造成各大上市航空公司負(fù)債規(guī)模也有所增加。其中，國航美元借款占有息負(fù)債的比例從70 .07%上升到72 .81%；東航美元借款占有息負(fù)債的比例從75.61%上升到81 .14%。而南航的美元負(fù)債比例一直較高，2014年底在93%左右?！　|方航空董秘汪健在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“公司的美元負(fù)債的確比較多，主要是買飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，都是用美元支付。但其實(shí)我們也非常關(guān)注調(diào)整資產(chǎn)的結(jié)構(gòu)來避險(xiǎn)，過去幾年我們也經(jīng)常利用各種資本市場(chǎng)的工具，發(fā)行一些人民幣計(jì)價(jià)的公司債。”　　春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安也告訴記者，春秋航空本身的資產(chǎn)負(fù)債率在6家上市航空公司中屬于比較低的，前期美元資產(chǎn)和美元負(fù)債比例配置也相對(duì)適中，因此此輪人民幣貶值對(duì)公司的影響并不太大。　　“當(dāng)然，最終匯率的影響還是要看今年年底，現(xiàn)在還只是暫時(shí)的波動(dòng)，要到今年年底的報(bào)表出來后才能計(jì)算出匯率的影響?！睆埼浒舱f?！　∈聦?shí)上，昨日收盤時(shí)，春秋航空成為唯一一家逆勢(shì)上漲的航空股，漲幅達(dá)到3.97%。值得注意的是，另一家民營航空公司吉祥航空的股價(jià)也在午盤一度拉伸，達(dá)到1.62%的漲幅，　　而在此前，已經(jīng)有5家上市公司披露了上半年業(yè)績預(yù)告。整體來看，幾家航空公司上半年的表現(xiàn)都很驚人，業(yè)績至少翻倍?！　?shù)據(jù)顯示，增幅領(lǐng)先的東航公司今年上半年凈利潤預(yù)增幅度達(dá)到了249倍-263倍，數(shù)值在35億至37億之間。中國國航預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤38億元到40億元，同比增長701%到743%；南方航空預(yù)告上半年業(yè)績同比扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為34億到36億元?！　〖楹娇铡⒋呵锖娇找捕紝?shí)現(xiàn)了翻倍增長，業(yè)績預(yù)告增幅下限均為130%，取得至少3億元的凈利潤?！　?duì)于業(yè)績預(yù)增主因，幾大航空公司均表示受益于民營航運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛、營收同比增加，油價(jià)大幅下降導(dǎo)致成本大幅降低和成本管控能力增強(qiáng)、毛利率大幅提高?！　〔贿^，盡管業(yè)績表現(xiàn)良好，仍不及人民幣大幅貶值的消息刺激影響，未來航空業(yè)的整體業(yè)績能力，仍得看人民幣匯率的未來走向。(黃榮)　　原標(biāo)題：美元計(jì)價(jià)負(fù)債較高航空板塊連續(xù)兩日受挫　　稿源：新華網(wǎng)　　作者：